CÓDIGO D 01.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
FORD RANGER 3.0 (motor internacional)

Duración en minutos: 700 

CÓDIGO D 02.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
FORD RANGER 2.2 Y 3.2 (motor Puma)

Duración en minutos: 300 (Módulo 1)

(Módulo 2 en proceso de reedición)

CÓDIGO D 03.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
TOYOTA HILUX 2.5 Y 3.0

Duración en minutos: 540 (Módulo 1 y 2)

CÓDIGO D 04.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
TOYOTA HILUX 2.4 Y 2.8 (versión actual)

Duración en minutos: 420 

(Módulo 1:  Motor no arranca )

CÓDIGO D 04.1
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
TOYOTA HILUX 2.4 Y 2.8 (versión actual)

Duración en minutos:  280 

(Módulo 2: Motor con fallas de desempeño )

CÓDIGO D 05.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
CHEVROLET S10 Motor 2.8
(fabricada hasta el 2012 )

Duración en minutos: 420 (Módulo 1 y 2)

CÓDIGO D 06.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
CHEVROLET S10. Motor 2.8
(fabricada hasta 2014, Gestión Bosch)

Duración en minutos: 440 (Módulo 1)

CÓDIGO D 06.1
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN CHEVROLET S10. Motor 2.8
(fabricada hasta 2014, Gestión Bosch )

Duración en minutos: 330  (Módulo 2)

CÓDIGO D 07.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
VOLKSWAGEN AMAROK - 4 Motores
(no Incluye Motor V 6)

Duración en minutos: 780 (Módulo 1 y 2)

CÓDIGO D 08.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
FORD RANGER 2.2 Y 3.2 (motor Puma)
con Euro 5

Duración en minutos: 149

CÓDIGO D 09.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
FORD ECOSPORT - con Euro 5 -

Duración en minutos: 240

CÓDIGO D 10.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS TURBOS PILOTADOS CON VÁLVULA WASTE GATE

Duración en minutos: 165

CÓDIGO D 11.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS TURBOS CON GEOMETRÍA VARIABLE ( TGV )

Duración en minutos: 539

CÓDIGO D 12.
LOS SISTEMAS COMMON RAIL.
DE LEJOS SON IGUALES... DE CERCA, ¡GRANDES DIFERENCIAS!

Duración en minutos: 300

CÓDIGO D 13.
LA MEDICIÓN ELÉCTRICA Y LOS COMPONENTES ESENCIALES EN EL SISTEMA COMMON RAIL

Duración en minutos: 83

CÓDIGO D 14.
EL DIAGNÓSTICO Y FALLAS EN TOYOTA HILUX

Duración en minutos: 270

CÓDIGO D 15.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN TOYOTA HILUX CON EURO 5

Duración en minutos: 720

CÓDIGO D 16.
DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LA INYECCIÓN DIESEL DE FIAT TORO

Duración en minutos: 480

CÓDIGO D 17.
CUATRO FALLAS TÍPICAS.
AMAROK, RANGER, HILUX Y S10

Duración en minutos: 80 

CÓDIGO D 18.
DIAGNÓSTICO Y FALLAS TÍPICAS EN CHEVROLET S10 DENSO

Duración en minutos: 280

CÓDIGO D 19.
DIAGNÓSTICO Y FALLAS TIPICAS EN VOLKSWAGEN AMAROK

Duración en minutos: 210 

CÓDIGO D 20.
DIAGNÓSTICO Y FALLAS TÍPICAS EN
FORD RANGER

Duración en minutos: 270

CÓDIGO D 21.
SISTEMAS COMMON RAIL
FUNCIONAMIENTO Y COMPROBACIÓN
(PARTE 1)

Duración en minutos: 10 

CÓDIGO D 22.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
TOYOTA HILUX 2.4 Y 2.8 (PARTE 1)

Duración en minutos: 55

CÓDIGO D 23.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
FORD RANGER 3.0 (PARTE 1)

Duración en minutos: 63

CÓDIGO D 24.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
FORD RANGER 3.2 - 2.2 (PARTE 1)

Duración en minutos: 60

CÓDIGO D 25.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
VOLSKSWAGEN AMAROK (PARTE 1)

Duración en minutos: 43

CÓDIGO D 26.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
CHEVROLET S10 - GENERACIÓN 4

Duración en minutos: 42

CÓDIGO D 27.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
CHEVROLET S10 - MOTOR MWM 2.8

Duración en minutos: 47

CÓDIGO D 28.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
CHEVROLET S10 - INYECCIÓN DENSO

Duración en minutos: 53

CÓDIGO D 29.
FALLAS HIDRÁULICAS EN
TOYOTA HILUX 3.0 Y 2.5

Duración en minutos: 58

CÓDIGO D 30.
LA ELECTROHIDRÁULICA DEL COMMON RAIL
EN VOLSKWAGEN AMAROK

Duración en minutos: 90

CÓDIGO D 31.
LA HIDRATRÓNICA EN LAS CAMIONETAS
MÁS VENDIDAS

Duración en minutos: 541

CÓDIGO D 32.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
INYECTORES PIEZOELÉCTRICOS

Duración en minutos: 180

CÓDIGO D 33.
EL DIAGNÓSTICO EN LA HIDRATRÓNICA DE LOS UTILITARIOS MÁS VENDIDOS (Modo presencial)

Duración en minutos: 408

CÓDIGO D 34
INTERPRETACIÓN DE PLANOS ORIGINALES
EN VOLKSWAGEN AMAROK

Duración en minutos: 42

CÓDIGO D 35.
LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN CON CALADO (control de fugas y desempeño dinámico)

Duración en minutos: 243

CÓDIGO D 36.
LA ELECTROHIDRÁULICA DEL COMMON RAIL
EN FORD RANGER

Duración en minutos: 95

CÓDIGO D 37.
LA ELECTROHIDRÁULICA EN CHEVROLET S10

Duración en minutos: 103

CÓDIGO D 38.
LA ELECTROHIDRÁULICA EN TOYOTA HILUX

Duración en minutos: 100

CÓDIGO D 39.
CONTROL DE ALIMENTACIONES ELÉCTRICAS
DE VOLKSWAGEN AMAROK

Duración en minutos: 87

CÓDIGO D 40.
CONTROL DE ALIMENTACIONES ELÉCTRICAS EN TOYOTA HILUX

Duración en minutos: 68

CÓDIGO D 41.
CONTROL DE ALIMENTACIONES
ELÉCTRICAS EN FORD RANGER

Duracion en minutos: 96

CÓDIGO D 42.
CONTROL DE ALIMENTACIONES ELÉCTRICAS
EN CHEVROLET S10

Duración en minutos: 85

CÓDIGO D 43.
DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS TURBOCOMPRESORES (MULTIMARCA)

Duración en minutos: 70

CÓDIGO D 44.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS TURBOCOMPRESORES
EN VOLKSWAGEN AMAROK

Duración en minutos: 78

CÓDIGO D 45.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS TURBOCOMPRESORES
EN FORD RANGER

Duración en minutos: 67

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EL MOTOR DIESEL APLICADO A CAMIONES

CÓDIGO DP 01.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS VEHÍCULOS IVECO CURSOR

Duración en minutos: 390 

CÓDIGO DP 02.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN LOS VEHÍCULOS FORD CARGO (Motor Cummins)

Duración en minutos: 620  (Módulo 1)

CÓDIGO DP 02.1
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS
EN FORD CARGO (Motor Cummins)

Duración en minutos:  411  (Módulo 2)

CÓDIGO DP 03.
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN
MERCEDES BENZ 1634

Duración en minutos:  (Módulo 1)

CÓDIGO DP 03.1
EL DIAGNÓSTICO DE FALLAS
EN MERCEDES BENZ 1634.

Duración en minutos:  325  (Módulo 2)

CÓDIGO DP 04.
PRESENTACIÓN DEL MOTOR MAN
EN LOS CAMIONES VOLKSWAGEN

Duración en minutos:  54

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